Réparation boîte de vitesse automatique
La boîte automatique demande un savoir-faire technique pointu. Nous démontons, diagnostiquons et réparons les blocs mécatroniques, corps de vannes et convertisseurs de couple.
Nos techniciens calent les embrayages doubles au comparateur et à la jauge micrométrique, conformément aux procédures constructeur. DSG, S-Tronic, ZF ou EDC : chaque intervention est documentée et testée sur route avant restitution. Boîte qui donne des à-coups, qui patine au démarrage, rapport qui saute ou passage hésitant entre les rapports : ces symptômes orientent directement vers la mécatronique ou les électrovannes.
La vidange de boîte automatique est une opération d'entretien souvent négligée, pourtant indispensable tous les 60 000 à 80 000 km. Nous effectuons la vidange complète du carter, le remplacement du filtre interne et la remise à niveau avec l'huile ATF préconisée par le constructeur. Une boîte régulièrement entretenue dure deux fois plus longtemps.
Prestations incluses
- Vidange boîte automatique
- Remplacement filtre interne
- Huile ATF constructeur (DSG, ZF, EDC…)
- Réparation mécatronique DSG / S-Tronic
- Calage embrayage double au comparateur
- Remplacement électrovannes
- Diagnostic TCU et calculateurs
- Essai routier post-réparation
Boîte automatique — notre atelier en images
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